Lúc xuất khẩu hoặc nhập khẩu, đối với các ngôi trường hòa hợp sản phẩm & hàng hóa không được để xếp đầy một container, các chủ hàng có thể chọn giải pháp vận chuyển hàng lẻ (LCL) để tối ưu bỏ ra phí vận chuyển cho mình.

Bạn đang xem: Lcl shipment là gì

*

1. LCL là gì?

LCLviết tắt của từ Less-than-container loadhay còn phát âm là hàng lẻ /hàng consol / hàng ghép / là lô mặt hàng không đủ phệ để hóa học đầy một container hàng hóa.

Trmong phía trên, từ LCL được viết tắc từ cụm từ "less than (railway) oto load", được sử dụng vào vận chuyển đường sắt; thuật ngữ LCL với ý nghĩa là nhiều công ty mặt hàng khác biệt có số lượng hàng hóa nhỏ được kết hợp lại với nhau để tải trong cùng một toa xe lửa để có kết quả rộng.

Vận ship hàng lẻ LCL là được quan niệm là 1 lô mặt hàng không được hiệu quả để đậy đầy một container để vận chuyển. Nó được gom, nhóm với những lô mặt hàng không giống với và một điểm đến chọn lựa trong một container trên một kho hàng lẻ CFS (Container Freight Station).

Vì vậy, Lúc xuất khẩu hoặc nhập vào, đối với các ngôi trường hợp hàng hóa cảm thấy không được nhằm xếp đầy một container, các chủ hàng có thể chọn giải pháp vận chuyển hàng lẻ LCL để tối ưu bỏ ra phí vận chuyển mang đến mình.

2. Lợi ích của đi lại hàng lẻ LCL bằng đường biển nlỗi thế nào?

Tiết kiệm chi phí vận chuyển:

Đối với các Chủ hàng (Shipper) là cá nhân tuyệt doanh nghiệp Khi có số lượng hàng hóa nhỏ, cảm thấy không được đóng góp đầy một container thì yêu cầu chọn dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL để giúp tiết kiệm bỏ ra phí vận chuyển rộng và hiệu quả hơn.

Đối với các Shop chúng tôi giao nhận vận tải(Freight Forwarder), nếu bạn để chỗ (booking) với khối lượng hàng nhỏ, ko đủ số lượng hàng hóa tối thiểu để đóng trong một container, thì có thể đặt chỗ lại (co-loading) qua một cửa hàng giao nhận khác (được đọc là Master Consol giỏi Master Consolidator) trực tiếp mở container gom hàng lẻ LCL để tiết kiệm bỏ ra phí vận chuyển.

Với dịch vụ hàng lẻ LCL, các chủ hàng chỉ trả chi phí cước vận chuyển mang lại không gian mà họ sử dụng vào một container mà thôi, trên đây được coi là lợi ích nổi tiếng nhất của mô hình dịch vụ này.

Tiết kiệm thời gian:

Nhờ gồm các dịch vụ tải hàng lẻ (LCL), chủ hàng không cần thiết phải ngóng đợi đến đến Lúc có đủ số lượng hàng đóng đầy container mới tiến hành vận chuyển. Chủ hàng có thể sử dụng dịch vụ gom hàng lẻ LCL để phối hợp đóng ghép với các chủ hàng khác để cùng đóng đầy một container hàng hóa nkhô hanh cngóng. do đó mặt hàng hóa đang được vận chuyển nhanh hơn, tiết kiệm ngân sách được thời gian rộng.

Tiết kiệm ngân sách giữ kho:

Việc để hàng hóa trong kho và đợi ngóng đến lúc gom hàng đầy đủ một container đang làm phát sinch chi phí giữ kho. Sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL để vận chuyển hàng hóa ngay lập tức sẽ giúp chủ hàng tiết kiệm được chi phí lưu giữ kho.

*

Vận chuyển hàng lẻ (LCL) có thể giúp chủ hàng tiết kiệm chi phí và thời gian (Ảnh: kulturbench.com)

3. Đặc điểm của vận tải mặt hàng lẻ LCL là gì?

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL, hàng ghép, hàng consol có các đặc điểm nlỗi sau:

- Chủ sản phẩm Chịu chi phí vận tải sản phẩm lẻ mang đến địa điểm đóng sản phẩm lẻ vào container, thường là một kho khai thác hàng lẻ CFS (Container Freight Station)

- Chủ hàng cung cấp phần đa triệu chứng trường đoản cú cần thiết tương quan mang lại sản phẩm & hàng hóa với dìm vận 1-1 “House Bill of Lading” của đơn vị giao nhận phát hành.

- Vận chuyển hàng lẻ là một kênh dịch vụ vận tải phối kết hợp giữa hai pmùi hương thức vận chuyển FCL (Full Container Load) cùng LCL (Less-than-container load), đó có thể là:

Gửi ngulặng container, giao lẻ (FCL/LCL);Gửi lẻ, giao nguyên container (LCL/FCL)

4. Sự sự so sánh giữa hàng lẻ (LCL) và hàng ngulặng container (FCL)

Hàng lẻ (LCL)

Hàng nguyên container (FCL)

- LCL viết tắt của từ Less than container load

- Là dịch vụ chuyển vận sản phẩm lẻ lúc tín đồ gởi hàng có 1 khiếu nại mặt hàng nhỏ tuổi nhằm tiết kiệm ngân sách chi phí thì đóng phổ biến 1 container vẫn tiết kiệm tuyệt nhất mang lại công ty mặt hàng.

- Người tởm danh đứng ra gom mặt hàng của nhiều công ty hàng được Gọi là consolidator.

- Đa dạng những mặt hàng sự khác biệt

- Khác với FCL, người gởi hàng LCL phải có trách nhiệm đóng góp mặt hàng vào container cũng giống như toá sản phẩm khỏi container.

- Chủ hàng nhận vận đối chọi “House Bill of Lading” (House B/L) của cửa hàng gom hàng lẻ (consolidator) phát hành.

- Hàng lẻ được chuyển vào kho hàng lẻ CFS (Container Freight Station) để tập hợp lại để đóng ghép hàng.

- Vận chuyển hàng lẻ là một trong những loại dịch vụ di chuyển phối hợp thân nhị pmùi hương thức vận chuyển FCL (Full Container Load) và LCL Less-than-container load), đó có thể là: 1) gửi nguim container, giao lẻ (FCL/LCL); 2) gửi lẻ, giao nguyên container (LCL/FCL)

- Xembảng giá cmong hàng lẻ LCL truy hỏi cậptại đây

-FCL viết tắt của từ Full container load

-Là dịch vụ chuyển vận ngulặng container.

-Hàng hóa trong container là của một chủ hàng

-Các sản phẩm thường là đồng nhất (giống như nhau) đủ đóng góp 1 container thì đó là phương án tác dụng tài chính tuyệt nhất.

-Người gởi mặt hàng gồm trách nhiệm đóng mặt hàng với bạn nhận sản phẩm tất cả trách nhiệm cởi hàng ngoài container.

- Chủ hàng có thể nhận vận đơnMaster Bill of Lading” (Master B/L) từ Hãng tàu hoặc vận đối kháng “House Bill of Lading” (House B/L) của chủ thể giao nhận phát hành.

-Không đưa vào kho CFS

-Pmùi hương thức vận chuyển: giữ hộ ngulặng container, giao nguim container (FCL/FCL)

- Xembảng giá cmong vận chuyển ngulặng container FCL truy cậptại đây.

5. Quy trình vận chuyển hàng hóa lẻ LCL nhỏng thế nào?

5.1. Quy trình nhập sản phẩm lẻ LCL gồm quá trình như sau:

Bước 1. Ký kết hợp đồng ngoại thương

Nhà xuất khẩu (Exporter) cùng nhà nhập vào (Importer) ký kết kết đúng theo đồng ngoại thương sau khoản thời gian đã thương thơm lượng và đồng ý với nhau các điều khoản trên hợp đồng nhỏng chủng loại/quy cách hàng hóa, solo giá, điều khoản thanh hao toán, điều kiện Incoterm được áp dụng, ngày xếp hàng…

Bước 2. Xin giấy phép nhập vào hàng hóa (nếu như có)

Nhà nhập vào thực hiện xin giấy phép nhập khẩu trong trường hợp hàng hóa thuộc nhóm hàng nhập khẩu có điều kiện phải được phòng ban quản lý nhà nmong cấp giấy phép. Nếu hàng hóa nhập khẩu ko cần xin giấy phép thì bỏ qua bước này.

Xem thêm: Lady Stoneheart Là Ai

Bcầu 3. Thanh hao toán chi phí sản phẩm mang đến nhà xuất khẩu

Nhà nhập khẩu triển khai đặt cọc hoặc thanh toán tiền theo hợp đồng ngoại thương đã ký kết trước đó, sau khoản thời gian đã xin được không hề thiếu bản thảo nhập khẩu hàng hóa.

Bước 4. Xác nhấn giao hàng cùng chất vấn bộ triệu chứng từ

Dựa vào điều kiện Incoterms và ngày giao hàng trên hợp đồng đã ký, nhà xuất khẩu sẽ thu xếp và tiến hành giao hàng đến nhà nhập khẩu. Sau Khi hoàn tất giao hàng, nhà xuất khẩu hoàn thành bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa đúng theo hợp đồng ngoại thương thơm để nhờ cất hộ cho nhà nhập khẩu. Bộ chứng từ này cần được chứng thực chính xác để đảm bảo mang lại nhà nhập khẩu nhận hàng được thuận lợi.

Tóm tắt các điều kiện Incoterms 2020 (mới nhất) thường được áp dụng cho vận chuyển hàng lẻ LCL nhỏng sau:

Điều kiện EXW (Ex Works)

EXW nghĩa là tín đồ phân phối Giao hàng cho những người mua Khi sản phẩm & hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua tại một địa điểm chỉ định (xí nghiệp hoặc nhà kho), với vị trí hướng đẫn rất có thể là cơ sở của fan phân phối hoặc không. Để Ship hàng, tín đồ chào bán không phải bốc xếp sản phẩm lên phương tiện đi lại, cũng không bắt buộc có tác dụng thủ tục thương chính xuất khẩu.

Điều khiếu nại FOB(Free On Board)

Điều khiếu nại FOB tương ứng với ĐK ship hàng trên tàu. Nếu mặt buôn bán bao gồm thêm năng lực chuyển hàng lên boong tàu bình yên tại cảng xuất khẩu, bên bán bắt buộc thao tác này (từ bỏ chịu chi phí cùng khủng hoảng rủi ro gây ra, tính trước ngân sách này vào chi phí hàng) cùng ký kết thích hợp đồng theo ĐK FOB.

Điều kiện CFR/ CNF/ C+F/ C&F(Cost & Freight)

Điều khiếu nại CFR tương xứng cùng với ĐK Tiền mặt hàng với cước mức giá. Nếu bên phân phối tất cả thêm khả năng mướn tàu, bên buôn bán bắt buộc làm việc này (trường đoản cú chịu chi phí tạo nên nhằm mướn tàu đưa sản phẩm cho tới cảng nhập vào, tính trước ngân sách này vào chi phí mặt hàng – không chịu rủi ro khủng hoảng phát sinh) cùng ký kết hòa hợp đồng theo điều kiện CFR.

Điều kiện CIF(Cost, Insurance và Freight)

Điều khiếu nại CIF tương xứng Tiền sản phẩm, bảo hiểm cùng cước giá thành. Nếu bên buôn bán có thêm năng lực thiết lập bảo đảm đến lô mặt hàng khi mặt hàng được vận tải bên trên tàu biển, bên phân phối cần làm việc này (tự chịu đựng ngân sách phát sinh nhằm cài đặt bảo hiểm, tính trước ngân sách này vào chi phí hàng) và ký kết đúng theo đồng theo điều kiện CIF.

Bcầu 5: Làm thủ tục thương chính sản phẩm nhập khẩu hàng hóa

Sau khi mặt hàng hóa được vận chuyển về đến cảng, bên nhập khẩu có đầy đủ sách vở và giấy tờ, hội chứng tự để làm thủ tục hải quan thông quan tiền mang lại lô sản phẩm lẻ LCL. Ở bcầu này, nếu không thể tự làm thủ tục thông quan liêu mang đến lô hàng, chủ hàng có thể sử dụng thêm dịch vụ knhị báo hải quan từ chủ thể giao nhận.

Bmong 6: Vận giao hàng hóa về kho

Sau khi nhận được tờ khai được đóng góp dấu thông quan cùng ký giám sát thì bên nhập khẩu tiến hành sở hữu phiếu xuất kèm mã vạch nhằm dấn sản phẩm trên kho CFS. khi nhận được sản phẩm hóa tương đối đầy đủ tại kho CFS để chuyển động về kho riêng rẽ là hoàn chỉnh quá trình vận chuyển hàng hóa lẻ LCL.

5.2. Quy trình xuất mặt hàng lẻ LCL gồm quy trình nhỏng sau:

Bcầu 1. Ký phối hợp đồng ngoại thương

Nhà xuất khẩu (Exporter) cùng nhà nhập khẩu (Importer) ký kết kết hòa hợp đồng ngoại thương sau khoản thời gian đã thương lượng và đồng ý với nhau các điều khoản trên hợp đồng nhỏng chủng loại/quy cách hàng hóa, 1-1 giá, điều khoản thanh khô toán, điều kiện Incoterm được áp dụng, ngày xếp hàng…

Bcầu 2. Nhận thanh hao toán tiền hàng từ nhà nhập khẩu (người mua)

Nhà xuất khẩu nhận tiền đặt cọc hoặc tkhô nóng toán theo hợp đồng ngoại thương đã ký kết trcầu đó.

Bước 3. Tiến hành Ship hàng và bộ hội chứng tự xuất khẩu

Dựa vào điều kiện Incoterms và ngày giao hàng trên hợp đồng đã ký, nhà xuất khẩu sẽ thu xếp và tiến hành giao hàng mang đến nhà nhập khẩu.Nếu điều kiện Incoterms vào hợp đồng ngoại thương thơm đã ký là CFR/ CNF/ C+F/ C&F hoặc CIF (xem chi tiết các điều kiện này ở Quy trình nhập hàng lẻ LCL ở phần trên) thì nhà xuất khẩu phải chịu trách nhiệm vận chuyển lô hàng này. Để thu xếp vận chuyển hàng lẻ LCL xuất khẩu, nhà xuất khẩu cần thực hiện 6 bcầu sau đây:

Lựa chọn cửa hàng giao nhận cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ LCL (Consolidator / Master Consolidator) phù hợp nhấtTiến hành Booking (đặt chỗ) với cửa hàng gom hàng lẻ LCLThuê xe pháo tải vận chuyển trong nước (trucking)Đóng mặt hàng theo hợp đồng ngoại thương thơm đã kýLàm thủ tục hải quan xuất khẩu mang đến lô hàngVận đưa lô hàng về kho CFS để giao mang đến chủ thể gom hàng lẻ LCLBmong 4. Gửi bộ bệnh trường đoản cú xuất khẩu mang đến nhà nhập khẩu

Sau lúc hoàn tất giao hàng, nhà xuất khẩu hoàn thành bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa đúng theo hợp đồng ngoại tmùi hương để gởi đến nhà nhập khẩu. Bộ chứng từ này cần được xác minh chính xác để đảm bảo mang lại nhà nhập khẩu nhận hàng được thuận lợi.

6.Cách tính giá cước vận chuyển mặt hàng lẻ LCL đường biển nlỗi thế nào?

Để biết cách tính ccầu của một lô hàng lẻ, bạn cần gọi các thuật ngữ dưới đây:

CBM là gì?

CBM viết tắt của CuBic Meter tốt còn đọc là mét khối (m3). CMB là đơn vị thông dụng tuyệt nhất được sử dụng nhằm đo thể tích (volume) của hàng hóa.

Cách tính CBM nlỗi thế nào?

Để tính thể tích (volume) của hàng hóa theo 1-1 vị CBM (m3), quý khách hàng áp dụng công thức tính CBM là: Chiều dài (m) x Chiều rộng lớn (m) x Chiều cao (m)Để tính thể tích CBM đến hàng hóa xuất nhập khẩu nhanh hao cđợi, người mua hàng có thể dùng công cụ tính CBM này: https://www.cbmcalculator.com để quy đổi.

Metric Ton là gì?

Metric Ton (viết tắt là MT) là đối chọi vị dùng làm chỉ trọng lượng (weight) của hàng hóa. Tỷ lệ quy đổi là: 1 Metric Ton = 1.000 Kilogram.

Freight Ton và Revenue Ton là gì?

Freight Ton (viết tắt là FT) và Revenue Ton (viết tắt là RT): là giá cước vận chuyển LCL được tính bằng cách so sánh giữa giá cmong tính theo thể tích (CBM) và giá cước tính theo trọng lượng (MT); giá cước tính theo cách tính nào cao hơn sẽ được áp dụng cho lô hàng.

*

Cách tính giá ccầu vận chuyển nào cao hơn sẽ được áp dụng

Các bước để tính giá cước vận chuyển của một kiện hàng lẻ LCL:

Bước 1: Bạn hãy đo kích thmong các cạnh Dài, Rộng, Cao của kiện hàng theo solo vị mét (m) để tính được thể tích của kiện hàng này.

Ví dụ: Nếu form size của một kiện hàng là Dài: 3,2m x Rộng: 1,2m x Cao: 2,2m thì thể tích của kiện hàng này sẽ là: 3,2 x 1,2 x 2,2 = 8,448 CBM.

Bước 2: Cân kiện hàng để xác định trọng lượng theo 1-1 vị tấn (MT)

Ví dụ: Bạn cân nặng kiện hàng biết được trọng lượng là 1,2 tấn (1.200 kg)

Bmong 3: Dựa bên trên giá ccầu vận chuyển hàng lẻ (LCL) được công ty gom hàng lẻ chào, người tiêu dùng tính giá cước theo 2 1-1 vị thể tích và trọng lượng.

Ví dụ: Nếu giá chỉ cước được chào bởi chủ thể vận chuyển là 12 USD/tấn sản phẩm & hàng hóa, thì giá cước tải mang đến kiện hàng này vẫn là:- Giá ccầu tính theo thể tích (CBM) là: 8,448 CBM x 12 USD = 101,376 USD hoặc:- Giá cước tính theo trọng lượng (MT) là: 1,2 tấn x 12 USD = 14,4 USD

Bcầu 4: So sánh giá cước giữa 2 cách bên trên và rước giá cmong nào cao hơn nữa. Giá cmong cao hơn sẽ được áp dụng mang đến kiện hàng này.Trong ví dụ trên, giá cước theo thể tích (CBM) cao hơn nữa giá cmong tính theo trọng lượng (MT) yêu cầu nấc mức giá chuyển vận mang lại kiện hàng này được áp dụng là: 101.376 USD (Revenue Ton).

7.Lựa lựa chọn tín đồ gom mặt hàng (consolidator) phù hợp nhất

Việc tìm kiếm được đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL uy tín, phù hợp nhất bên trên trung tâm thương mại ko phải là điều thuận lợi, tuyệt vời là đối với những người mới nhờ cất hộ hàng lần đầu sẽ gặp phải rất nhiều bối rối nhỏng lạc vào mê hồn trận với rất nhiều câu hỏi như: Tìm cửa hàng gom hàng lẻ ở đâu? Giá cước vận chuyển bao nhiêu? Giá cmong vẫn được chào đã tuyệt chưa? Có còn chủ thể dịch vụ gom hàng nào tuyệt hơn không? Làm sao để có nhiều báo giá để lựa chọn?...

Thấu hiểu được những khó khăn uống của chủ hàng, kulturbench.com là Sàn giao dịch Logistics quốc tế đầu tiên ở Việt Nam (Vietphái nam Logistics Marketplace) đã được ra đời để giúp các chủ hàng giải quyết được những vấn đề một cách thuận lợi, nkhô giòn cchờ. kulturbench.com là chỗ giúp các chủ hàng có nhiều lựa chọn cmong vận chuyển và chủ thể logistics nhất.

*

Tìm giá cmong và dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL nkhô cứng cngóng bên trên Sàn giao dịch Logistics Quốc tế kulturbench.com (Ảnh: kulturbench.com)

Hiện ni toàn cục các đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL bên trên trung tâm thương mại đã có gian hàng giới thiệu và niêm yết giá cước trên kulturbench.com. Chủ hàng có thể sử dụng kulturbench.com tìm nhiều công ty vận chuyển quốc tế để gửi hàng đi Mỹ, giữ hộ hàng đi Úc tuyệt gửi hàng đi Canada… Để tìm bảng giá ccầu vận chuyển, chủ hàng hãy tầm nã cập vào đây:https://phầm mềm.kulturbench.com/search?tab=2&type=lcl

Chỉ cùng với vài ba cú clichồng, chủ hàng có thể:

Kết nốivới phần lớn các Cửa Hàng chúng tôi Logistics trên thị trườngNhận báo giá đi lại / Logistics nhanhcngóng 24/7Có cực kỳ nhiềucông ty hỗ trợ để so sánh và lựa chọnLuôn cập nhậtgiá tốt và Xu thế mới bên trên thị trườngCó thời cơ tiết kiệmThời gian & Chi phí Logistics hơnQuản lýNgân sách chi tiêu / Booking / Nhà cung cấp... dễ ợt với thuận tiện

Nếu không nhận ra giá cước vận chuyển nlỗi yêu thương cầu trong tính năng báo giá nhanh hao, chủ hàng có thể gởi YÊU CẦU BÁO GIÁ tại đây: https://tiện ích.kulturbench.com/request-quote.html, hệ thống kulturbench.com sẽ phân tích và gửi yêu báo giá này đến các nhà cung cấp dịch vụ phù hợp nhất một cách nkhô giòn cđợi. Các nhà cung cấp sẽ nhờ cất hộ báo giá đến để chủ hàng có thể so sánh và đưa ra lựa chọn xuất xắc nhất mang lại mình. Sau khi lựa chọn, chủ hàng có thể kết nối qua gửi tin nhắn, chat, hoặc hiểu điện trực tiếp nhà cung cấp để trao đổi thêm và chốt booking / hợp đồng.

*

Gửi Yêu mong báo giá trên kulturbench.com để có nhiều sự lựa chọn giá cước vận chuyển và nhà cung cấp dịch vụ(Ảnh: kulturbench.com)

*

Tìm được nhiều cửa hàng dịch vụ logistics gom hàng lẻ LCL bên trên kulturbench.com (Ảnh: kulturbench.com)

8. Những xem xét lúc gởi hàng lẻ LCL

Vì sản phẩm lẻ là mặt hàng có sổ lượng không được để đóng góp thành container đề xuất fan gom mặt hàng gom các nhiều loại sản phẩm & hàng hóa thành một container. Vì vậy phải lưu ý một trong những sự việc sau khoản thời gian gởi hàng lẻ:

Cung cấp vừa đủ các một số loại sách vở và giấy tờ về sản phẩm & hàng hóa cho tín đồ gom hàng (consolidator)Cung cấp chủng một số loại với điểm lưu ý của sản phẩm & hàng hóa và các nhiều loại sản phẩm & hàng hóa hoàn toàn có thể đóng tầm thường cùng với một số loại sản phẩm cơ mà bản thân đã gởi.Vì là hàng gom các nhiều loại phổ biến một container đề nghị nhà sản phẩm phải gói gọn hàng hóa cảnh giác trước lúc giao cho người gom sản phẩm.Lưu ý các ban bố lịch tàu để đóng góp sản phẩm và gửi hàng chính xác, kị phát sinh bỏ ra phí. Các thông tin quan liêu trọng gồm: Ngày tàu xuất hành (ETD), Cảng cho (POD) /cảng chuyển tải, Thởi gian tải (Transit time), Ngày đóng sản phẩm (Stuffing date), Địa điểm đóng hàng (stuffing place), Thời gian cắt sản phẩm trên kho (CFS cut-off), Thời gian giảm bệnh từ (SI cut-off).

Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *